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Donnerstag, 25. September 2014

Pressemitteilung zur ersten Etappe

Titel:
Vater und Sohn, 4 Jahre Weltumsegelung
Untertitel:
Erste Etappe: von Südspanien auf die Kleinen Antillen



Text:
Nach 2 ½  Jahren Planung, über 2000 Arbeitsstunden und knapp 5000 Meilen Probe Segeln mit der frisch restaurierten Segelyacht RELIANT, beginnt für Andreas Guggemos und Marc Kimpel, Vater und Sohn, die erste Etappe zur insgesamt 4 Jahre dauernden Weltumsegelung. Das ganze Projekt und die Crew stellen sich ausführlich auf ihrer Webseite vor: http://www.crosssailing.com/de/die_crew

Mittdabei auf den langen Strecken, Atlantik und Ozean Überquerungen ist der langjährige Freund der beiden, Eduard Freundlinger. Der Hauptberufliche Krimiautor unterstützt die beiden mit seinen Kochkünsten und Seetauglichkeit auch bei schwerstem Wetter. Gleichzeitig könnte ihm die Reise als Inspiration zu einem weiterem Thriller verhelfen.

Ziel der Reise ist unter anderem die Fotodokumentation der faszinierenden Naturschauschpiele wie sie es nur auf den Meeren und Ozeanen geben kann. Im krassen Gegensatz dazu sollen Fotos entstehen die von der immer stärker werdenden Meeresverschmutzung zeugen. Dieser Gegensatz von Naturschönheit und Naturzerstörung soll möglichst viele Menschen erreichen und für diese Problematik sensibilisieren.
Das Projekt wird von zahlreichen Sponsoren begleitet und Teil finanziert: http://www.crosssailing.com/de/sponsoren

Der offizielle Startschuss erfolgte am 15/08/2014 in Almuñecar in Südspanien gelegen. Familien, Freunde und Bekannte feierten zusammen mit den Abenteurern auf der RELIANT Abschied. Das nächtliche Feuerwerk das anlässlich eines spanischen Nationalfeiertag jeden 15ten August am Strand von Almuñecar stattfindet gab die passende Atmosphäre für diesen lang ersehnten Augenblick.
Nun geht es weiter zum nächsten Stopp, geplant am 06/10/2014 in Gibraltar. Hier werden die beiden auf optimale Wetterbedingungen für den Atlantiktrip auf die Kanarischen Inseln abwarten. In den Herbst und Wintermonaten kann genau diese Strecke entlang der Afrikanischen Nordwestküste mit Tiefdruckgebieten überraschen die Starkwind und Sturm mitbringen. Die Strecke von knapp 800 Meilen bis nach Teneriffa sollte bei entsprechenden Windbedingungen in 6 bis 7 Tagen zu meistern sein. Der geplante Zielhafen ist Santa Cruz de Tenerife. Einmal dort angekommen gilt es die Segelyacht auf die Atlantiküberquerung vorzubereiten. Der Topzustand aller Technischen, Segel und Sicherheitsrelevanten Ausrüstungen und nicht zuletzt ein ausgefeilter Speiseplan sind unerlässlich für die Bewältigung der 2800 Meilen langen Strecke. Zirka 22 Tage soll die Überquerung dauern, so lange müssen die Lebensmittel und Wasservorräte mindestens reichen. Der Start zu diesem Törn ist für Anfang November geplant. Damit ist sichergestellt das die in der Karibik bis November dauernde Hurrikanesaison bei Ankunft der Segelyacht bereits beendet ist. 
Anfang Dezember sollte dann das „Land in Sicht“ erklingen und bei der vorrausliegende Insel dürfte es sich um St Lucia in den Kleinen Antillen handeln.
Die nächsten Monate werden Vater und Sohn in diesem Teil der Karibik kreuzen bis die erste Etappe im März zu Ende geht. Die Segelyacht wird dann in einem Hurrikan sicheren Hafen festmachen und die beiden, beladen mit Fotomaterial und unvergesslichen Eindrücken nach Europa zurück fliegen.
Pünktlich zum Ende der nächsten Hurrikansaison, ende 2015 geht es weiter zur 2ten Etappe: durch den Südpazifik!
Für Segel und Natur begeisterte, Abenteurer und Fotografen gibt es die Möglichkeit bestimmte Strecken mitzusegeln. Alle Infos dazu kann man hier erfahren: http://www.crosssailing.com/de/angebote

Kurzbescheibung:

Vater und Sohn segeln um die Welt. Ein 4 Jahres Projekt mit Ziel möglichst viel Fotomaterial von den Ozeanen zu machen um sowohl die Schönheit dieser als auch die zunehmende Umweltverschmutzung zu dokumentieren.

Montag, 22. September 2014

Wie könnt Ihr uns in der Karibik besuchen?

Da mich schon viele gefragt haben, wie sie denn am besten und günstigsten zu uns in die Karibik kommen und wo genau sie hin fliegen müssen hier eine kurze Zusammenfassung inkl. Beispiel Flug.

Grundsätzlich ist es so das wir unsere Törns jeweils von der Inseln St. Vincent aus starten und auch beenden. Nur der "Karnevals Törn" im Februar startet auf St. Vincent und endet dann auf Trinidad.

Da leider kein direkter Flug von Deutschland bzw. Europa auf die relativ kleine Karibikinsel St. Vincent geht, muss auf einer der größeren umgestiegen werden und von dort dann mit einem sogenannten "Inselhüpfer" nach St. Vincent geflogen werden.



Beispiel Flug mit Condor

Start: München
Ziel: Barbados

Condor fliegt von München über Frankfurt nach Barbados.
Je nach Buchungszeit kann der Hinflug aber auch noch über die Insel St. Lucia gehen.
St. Lucia direkt anzufliegen und von dort aus den Inselhüpfer nach St. Vincent zu machen ist nur sinnvoll wenn es deutlich günstiger ist, denn der Rückflug bei Condor geht meist sowieso über Barbados und somit müsste man halt dann beim Rückflug in Barbados umsteigen. Es bleibt sich also gleich. Zudem fliegt Condor zurück meistens über Manchester statt Frankfurt, aber auch das ist ja eigentlich egal wenn man von bzw. nach München fliegt.

Der Beispiel Flug mit Condor geht also von München --> Frankfurt --> St. Lucia --> Barbados (Bridgetown)
von dort aus dann mit einem Inselhüpfer nach St. Vincent.

Rücklflug
Inselhüpfer: St. Vincent -> Barbados und mit Condor dann Barbados (Bridgetown) -> Manchester -> München.

Aber bis auf den Inselhüpfer zeigt einem das die Condor Homepage eh automatisch an.

Hin und Rückflug kosten jeh nach Zeitpunkt zwischen 800€ und 1100€.

http://www.condor.com/de



Inselhüpfher.

Den Weiterflug nach St. Vincent kann man entweder direkt bei LIAT oder über ein Portal (z.B. Check24) buchen. ACHTUNG: viele Portale zeigen zwar freie Flüge an, ob dann aber noch genau der Flug frei ist welchen man sich ausgesucht hat wird einem oft erst bei der eigentlichen Buchung gesagt. Im zweifel also direkt bei check24 etc. anrufen, die helfen dort immer gerne ;)

zwischen Ankunft Barbados und Weiterflug St. Vincent sollten min. 2 Stunden liegen. Das gleiche gilt natürlich auch für den Rückflug.

Der Inselhüpfer (Hin und zurück) kostet zwischen 200€ und 300€





Karte




Hier geht es zu unsren Törns in der Karibik